Resende

Os impactos socioambientais da construção da Estrada-Parque Capelinha-Mauá serão debatidos em seminário que será realizado na quarta-feira (15) e quinta-feira (16) em Visconde de Mauá, distrito de Resende. O projeto, que prevê a pavimentação de 20 quilômetros da RJ-163, entre Capelinha e Visconde de Mauá, e de nove quilômetros da RJ 151, entre Visconde de Mauá e Maringá, prevê uma série de cuidados para a preservação da flora e da fauna locais, como zoopassagens, asfalto ecológico, mirantes e centro de orientação para visitantes.

Participam da abertura do seminário, às 9h, no Clube de Visconde de Mauá, o secretário estadual do Ambiente, Carlos Minc; a presidente do Instituto Estadual do Ambiente (Inea), Marilene Ramos; o subsecretário estadual do Ambiente, Luiz Firmino; o subsecretário de Projetos de Urbanismo Metropolitano da Secretaria Estadual de Obras, Vicente Loureiro, e o presidente do DER, Henrique Ribeiro.

Durante os dois dias do evento, haverá mesas-redondas e fóruns de sustentabilidade para disseminar informações sobre as obras e abordar junto à comunidade e às autoridades os seus impactos.

Entre os planos e programas debatidos durante o primeiro dia do seminário estão o Plano Básico Ambiental da Estrada-Parque, o Plano de Manejo da Área de Proteção Ambiental (APA) da Mantiqueira, a Avaliação Ambiental Estratégica do Prodetur-RJ e os planos diretores dos municípios de Resende, Itatiaia e Bocaina de Minas. No dia 16, haverá quatro fóruns de sustentabilidade sobre os temas Planejamento e Infraestrutura, Economia do Turismo e produção local, Educação e Cultura e Planos de Manejo e Proteção das Unidades de Conservação, cujas conclusões serão divulgadas ao final do evento.

Primeiro projeto de estrada-parque do Estado do Rio, a obra incluiu estudos sobre os cursos d'água, estruturas de drenagem, pequenas fontes e topografia para valorizar a paisagem local do trajeto.

Ao longo do percurso haverá também as chamadas zoopassagens, passagens subterrâneas formadas por blocos de concreto pré-fabricados para permitir a travessia segura dos animais, que também contarão com um funil, composto por suportes metálicos e telas plásticas, nas áreas de mata.

Situada na Serra da Mantiqueira, com a Serra da Bocaina ao fundo, numa região de 1,3 mil metros de altitude, a estrada-parque vai facilitar o acesso às localidades de Mauá, Maringá e Maromba, fortalecendo o potencial turístico da região.

Outro benefício será a melhoria das condições de escoamento da produção agropecuária local, que inclui leite, queijos, hortaliças e mel. O projeto prevê também a construção de redes de esgotos para absorver o aumento da população.